Na tiskovnoj konferenciji održanoj na Ženevskom sajmu automobila Luca de Meo, čelni čovjek Renault grupe, potvrdio je da je održao nekoliko razgovora s čelnicima Volkswagen grupacije u pokušaju stvaranja zajedničkog fronta protiv kineskih proizvođača.
De Meo predlaže da bi europski automobilski brendovi trebali više međusobno surađivati kako bi proizveli cjenovno pristupačnije automobile, uključujući uglavnom električne. Takvo partnerstvo moglo bi stvoriti svojevrsni Airbus europske autoindustrije.
S druge strane, de Meo također kaže da je najveći izazov za europsku autoindustriju uspostavljanje lanca vrijednosti koji uključuje baterije, motore i elektroničke sustave proizvedene i isporučene u Europi. Kao primjer naveo je suradnju Peugeota, Citroena i Toyote 2000-ih na lansiranju gradskog automobila (C1, P107 i Aygo), ali i partnerstvo Alfa Romea, Lancie, Fiata i Saaba u korištenju zajednička platforma koja je bila osnova za četiri sjajne limuzine iz devedesetih.
Što se tiče pregovora s Volkswagenom, de Meo tvrdi da su na dobrom putu, ali da je francuska grupacija otvorena za pregovore i s drugima.
"Otvoren sam za svakoga tko se želi uključiti. Imamo proizvodne kapacitete. Imam platformu. Znamo što treba učiniti", rekao je Luca de Meo.
Naposljetku, čelnik Renault grupe, koji je i predsjednik Udruge europskih proizvođača automobila (ACEA), inzistirao je na bržem tempu razvoja poslovanja u odnosu na kineske konkurente.
"Brzina je važna protiv Kineza. Nalazimo se u nesigurnom svijetu. U prošlosti, kada smo imali automobile sa SUS motorima, mogli smo predvidjeti što dolazi. Sada, ako vam treba četiri ili pet godina da reagirate, to je prekasno", zaključio je de Meo.
Naime, ranije su se u medijima pojavile informacije kako će novi električni Twingo zapravo biti donator za budući urbani Volkswagenov model s pristupačnom cijenom. Dakle, pregovori između dva europska diva nisu novost, ali je evidentno da Europa mora biti ujedinjena više nego ikad prije i da mora požuriti