Greenpeace je u prosincu usporedio troškove željezničkog i zračnog putovanja između Ljubljane i 12 europskih odredišta. Kako je navedeno u ovotjednom priopćenju, cijena putovanja vlakom do i iz Ljubljane u prosjeku je 24 posto viša od iste cijene putovanja zrakoplovom.
“Na relaciji Ljubljana-London vlak je bio u prosjeku 3,5 puta skuplji od aviona. Vlak je uvijek bio jeftiniji od aviona samo na četiri analizirane relacije”, navode.
Potrošačima je, osim cijene, pri odabiru prijevoza za putovanje važna i pogodnost i jednostavnost rezervacije. Od 12 analiziranih ruta između slovenske prijestolnice i europskih destinacija samo dvije - Budimpešta i Zürich - imaju direktnu željezničku vezu, dok je iz Ljubljane moguće izravno letjeti do šest destinacija, napisali su.
Osim toga, većina europskih željezničkih kompanija u 12 tjedana prije Božića nije nudila karte za linije od i do Ljubljane, uključujući sve njemačke željeznice te sve austrijske i hrvatske noćne vlakove. U međuvremenu, sve zimske avio karte bile su dostupne najmanje tri mjeseca unaprijed.
Kupnja međunarodnih karata za vlak Slovencima je kompliciranija nego većini drugih Europljana, ističu u organizaciji. Slovenske željeznice ne prodaju prekogranične karte za vlak preko interneta, pa su ih putnici prisiljeni rezervirati na stranicama drugih željezničkih kompanija na stranom jeziku ili pješačiti do kolodvora.
Jeftinije avionske karte mogu se na prvi pogled činiti povoljnijima, ali se mora uzeti u obzir "stvarna cijena letenja za planet", rekla je predstavnica Greenpeace Slovenije Lena Penšek. “Održivo putovanje željeznicom mnogima je još uvijek nedostupno, što održava nepravednu i ekološki štetnu predrasudu u korist letenja, koje je oblik prijevoza koji najviše zagađuje okoliš”, istaknula je. Prema njezinim riječima, Ljubljana je još uvijek jedno od manje pristupačnih odredišta u Europi za putovanje vlakom, jer ima izuzetno malo direktnih veza.
"Europska komisija i vlade u Europi moraju konačno stvoriti uvjete za lakše rezerviranje prekograničnih karata za vlak i jeftinije putovanje vlakom", naglašava Greenpeace. Među prijedlozima su naveli ukidanje poreza na dodanu vrijednost na karte za vlakove i vlastitu pogonsku energiju željezničara te ukidanje poreznih olakšica na kerozin.