Butković: Gradnja pruge prema Mađarskoj jedan od trenutno najskupljih projekata

Riječ je o 350 milijuna eura vrijednom projektu koji se sufinancira iz Instrumenta za povezivanje Europe (CEF), a radovi se trenutno izvode duž cijele dionice duge 42,6 kilometara. Radovi su izvedeni u 50%-tnom obujmu i vjerujemo da će biti okončani najkasnije do početka 2025. godine, kazao je Butković.

- Danas ulažemo 3,5 milijardi eura u prometnu infrastrukturu, a od tog iznosa otprilike milijarda eura odlazi u obnovu željezničke infrastrukture", naglasio je Butković te dodao da je Hrvatska u proteklim godinama izgradila gotovo u cijelosti autoceste. Ulaže se i dalje u obnovu i gradnju cesta, ali sljedeće desetljeće bit će obilježeno najvećim dijelom ulaganjem u željeznicu.

Butković se dotaknuo i gradnje drugog željezničkog kolosijeka na dionici Križevci - Dugo selo, koja je izgrađena u nešto više od 70%-tnom obujmu, ali je u međuvremenu konzorcij koji je gradi zapao u poteškoće.

- Sada smo u situaciji da na pažljiv i taktičan način projekt privedemo kraju. Odredili smo da ta dionica bude najkasnije otvorena kad i dionica Križevci-Koprivnica-mađarska granica, rekao je Butković i naglasio da je cilj ne raskinuti ugovor s tvrtkama angažiranim na projektu Križevci-Dugo selo jer bi u tom slučaju one najvjerojatnije propale.

- Kašnjenja na realizaciji gradnje pruge Križevci-mađarska granica ne dolaze u obzir, ali dionica do Dugog sela premašila je doista sve rokove, naveo je Butković.