AUTO-MOTO
Zašto nije uspjela električna transformacija Volkswagena? |
   |
| Objavljeno: 15.12.2023 / 10:32 |
| Autor: SEEbiz |
| FRANKFURT - Kada je Volkswagen zacrtao svoju električnu budućnost 2019., bio je najveći svjetski proizvođač automobila, sa svim izgledima da prestigne Teslu kao broj jedan proizvođač vozila na baterije do sredine ovog desetljeća. |
|
"Volkswagen će se radikalno promijeniti." Neki od vas možda trljaju oči u čudu. Ali nemojte pogriješiti – supertanker ubrzava”, rekao je tadašnji izvršni direktor Herbert Diess dioničarima u to vrijeme. Ali do te transformacije nije došlo. Gotovo pet godina kasnije, Volkswagen grupa, koja uključuje Audi i Porsche, još uvijek je miljama iza Tesle Elona Muska, prodavši manje od polovice od 1,3 milijuna električnih vozila američkog rivala prošle godine. Da stvar bude gora, njemački proizvodni prvak također gubi od novih izazivača iz Kine, njegovog najvećeg pojedinačnog tržišta i zemlje u kojoj je Volkswagen najprodavanija marka automobila od 2000. godine. Marka je blizu gubitka te krune od lokalnog kineskog električnog rivala BID-a. "Volkswagen je upravo zaostao u utrci električnih vozila na baterije", rekao je Al Bedwell, direktor Globaldata, koji se fokusira na trendove e-mobilnosti. "Veliki problem je Kina, gdje zapravo očekujemo da će Volkswagen ove godine nazadovati u pogledu obujma prodaje", rekao je za CNN. |
|
|
| Tagovi: Volkswagen, Oliver Blume, HERBERT DIESS |
| PROČITAJ I OVO | ||
| Stellantis zapošljava inženjere u Maroku, Brazilu i Indiji, plaćeni su i do pet puta manje od Europljana |
| MILANO - Automobilski inženjeri u Europi i SAD-u mogu zaraditi godišnju plaću u rasponu od 140.000 do 185.000 eura, uključujući beneficije. S obzirom na to da se europski proizvođači bore za smanjenje troškova, scena trenutno zapošljava inženjere u Južnoj Americi, Africi i Aziji. |
| Prodaja Škode porasla u prvom kvartalu |
| PRAG - Prodajni rezultati tvrtke iz Mladá Boleslava za prvo tromjesečje opet pokazuju rast prodaje. Octavia je i dalje najpopularniji model, ali i Fabia dobro prolazi u SUV eri, što dokazuje da mali automobili još nisu otpisani. |
| Volkswagen gubi bitku na kineskom tržištu |
| BERLIN - Njemački koncern Volkswagen, inače i dalje najveći strani proizvođač automobila u Kini, polako gubi bitku za ogromno kinesko tržište s tamošnjim domaćim proizvođačima. Valjda i zato što su mu Kinezi ukrali dio tehnologije. |
| Aston Martin udvostručio gubitak, dionice potonule |
| LONDON - Proizvođač luksuznih automobila Aston Martin u srijedu je izvijestio o znatno većim gubicima u prvom tromjesečju, budući da je kompanija zaustavila proizvodnju svojih osnovnih modela prije lansiranja nove serije vozila kasnije ove godine. |
| Mercedes-Benz ispod očekivanja na početku godine |
| STUTTGART - Njemački proizvođač automobila Mercedes-Benz u prvom je kvartalu ostvario 35,9 milijardi eura prihoda, što je 4,4 posto manje nego u istom razdoblju lani. |
