Deutsche Bahn pristao na skraćeno radno vrijeme za strojovođe

Za one koji žele nastaviti raditi 38 do maksimalno 40 sati tjedno, satnica će se povećati za 2,8 posto.

Njemački željeznički operater i sindikat postigli su dogovor u ponedjeljak nakon više od četiri mjeseca spora.

Jedan od središnjih zahtjeva sindikata bilo je smanjenje radnog vremena s 38 na 35 sati tjedno, pri čemu se to ne bi odrazilo na plaću, na što je Deutsche Bahn pristao, prenosi njemačka novinska agencija dpa.

Kako su objasnili, mogućnost rada od 35 sati tjedno postupno će se uvoditi do 2029. godine. Od 2027. strojovođe će moći raditi 36 sati tjedno, od 2028. 35,5 sati tjedno, a od 2029. 35 sati, rezimirala je dpa. sporazum. Oni koji žele raditi manje sati tjedno morat će se prijaviti kod svog poslodavca.

Zaposlenici koji će nastaviti raditi 38 do najviše 40 sati tjedno imat će 2,7 posto veću satnicu.

“Imamo vrlo kompliciran put iza sebe, ali smo na kraju došli do pametnog kompromisa”, rekao je prilikom predstavljanja sporazuma šef ljudskih resursa Deutsche Bahna Martin Seiler. "Naše kolege moći će sami odlučiti koliko sati žele raditi", dodao je.

U trenutku kada se Njemačka suočava s nedostatkom radne snage, sporazum je nazvao "modernim" rješenjem koje će profesiji donijeti fleksibilnost.

Osim toga, zaposlenicima će se u dvije faze povećati plaća za 420 eura mjesečno, a zbog visoke inflacije dobit će i jednokratni dodatak od 2850 eura.

Strojovođe su od studenog 2023. štrajkale šest puta. Postignuti dogovor vrijedit će do 2025. godine, a obje su strane isključile mogućnost štrajka u iduće dvije godine.

"Dobra vijest je da neće biti novih štrajkova barem do kraja veljače 2026.", rekao je Seiler.

Prošle je godine Deutsche Bahn zabilježio neto gubitak od 2,35 milijardi eura, a samo prošlogodišnji štrajkovi stajali su ih 200 milijuna eura, procjenjuju u kompaniji.